创业失败经历 创业失败经历故事

比尔盖茨创业过程中的失败经历？

此人深得上天眷顾 一直顺风顺水，与现在成就相比 其基本上没有拿得出手的失败经历；我想他最不爽的一件事就是这个世界上还有那么多人使用盗版WINDOWS吧

马云创业经历了几次的失败与坎坷？

马云创业经历了三次的失败与坎坷。

马云，男，1964年9月10日生于浙江省杭州市，祖籍浙江省嵊州市（原嵊县）谷来镇， 阿里巴巴集团主要创始人。

现担任阿里巴巴集团董事局主席、日本软银董事、TNC（大自然保护协会）中国理事会主席兼全球董事会成员、华谊兄弟董事、生命科学突破奖基金会董事。

1988年毕业于杭州师范学院外语系，同年担任杭州电子工学院英文及国际贸易教师，1995年创办中国第一家互联网商业信息发布网站“中国黄页”。

1998年出任中国国际电子商务中心国富通信息技术发展有限公司总经理，1999年创办阿里巴巴，并担任阿里集团CEO、董事局主席。

2013年5月10日，辞任阿里巴巴集团CEO，继续担任阿里集团董事局主席。2015年6月30日，马云当选全球互联网治理联盟理事会联合主席。

2015年10月19日，卡梅伦已任命中国著名商人、阿里巴巴创始人马云加入其商业顾问小组。2016年2月25日，《2016胡润全球富豪榜》发布，中国富豪中，马云家族以1400亿位居第二。

2016年4月，美国彭博新闻社亿万富翁指数显示，阿里巴巴集团董事局主席马云超过大连万达集团股份有限公司董事长王健林，成为亚洲新首富。

2016年5月，获得2016年新财富500富人榜第三位。2017年3月7日，获得2017胡润全球富豪榜大中华区第二名。

卖海鲜失败经历？

曾经有一段时间我在菜场租了一个摊位，每个月的摊位费是6000块钱，我每天都要从批发市场进口大量的海鲜进来，但是由于人流量少，或者是我不太懂得行到，这是指我三个月以后生意失败，周转不灵，最后被迫关门倒闭

霍启刚创业经历？

霍启刚家里早期从事货运生意，之后投资香港房地产市场和澳门赌场，是早年中国取得对外物资的桥梁。设立霍英东基金，作中国的发展及建设。投资建白天鹅宾馆及中山温泉。

在众多国内投资中，以投入南沙的资金最庞大，十多年来投入20亿元，开拓汽车及渡轮服务，发展水乡一条街及蒲州大酒店，近期更计划建设一个空连货物处理中心。

科技热潮兴起，霍英东基金投入亿港元，与香港科技大学合作在番禺南沙兴建资讯科技及软件开发园。1985年，注资11.81亿元支持东方海外重组。

霍英东家族持有的物业超过200项，如车位、商场、住宅等等，当中包括中环打行、沙宣道StoneManor、普乐道2号、文逊大厦及自住的加列山道54号等，全部都是二、三十年前购入的物业，市值升幅平均达二、三百倍。

劳斯莱斯创业经历？

1904年，亨利.罗易斯（F.Henry Royee）和贵族C.罗尔斯（C.Rolls）合作建立劳斯莱斯汽车公司。同年出，产出第一辆劳斯莱斯车Rochet—Schneider ，这是一辆是2缸10hp(7.5kW)的轿车。1906年底，推出40/50hp (29.8/37.3kW)的型号。这种车上有许多镀银件，所制造的第13辆这种轿车具有单独的名字，叫“银魔”(Silver Ghost)，从此开始这种轿车得到银魔之名。银魔获得“世界最佳轿车”的称号。1907年底，银魔每星期生产4个底盘，订货本上全满了，供不应求。为此迁厂到德尔比Derby，产量增加到每星期7个底盘。

1914年，出产A1—pine Eagle轿车。女神像微标和晶亮水箱罩是劳斯莱斯车的两大标志，80多年来一直没变化过，这部十周年样东将两大特征表露无遗。据劳斯莱斯公司目前只有十人有资格打制女神像徽标和晶亮的水箱罩。一战期间，公司介入飞机制造业。所生产的 225hp(168kW)、V12鹰发动机，装备了一些有名的战斗机，在一战四年中制造了约4000台。

1929、1931两年，公司航空发动机得奖，创造了当时世界飞机速度记录(655.6km/h)。1925年，银魔由鬼怪I号(Phantom I)所替代。鬼怪I为顶置气门轿车。

1929年，鬼怪I号为鬼怪II号所替代，鬼怪II号一直生产到1936年才停产。

1936年，此后三年里鬼怪III号取代了鬼怪II号。

1947年，生产银魂(Silver Wraith)。

1949年，生产银晨(Silver Dawn)，均装用6缸发动机。

1955年，被授权使用皇室专用徽章，一直到今天。

1959年，生产银云(Silver Cloud)和鬼怪V，装用6.231L、V8发动机。

1966年，生产整体结构的银影(Silver Shadow)，是劳斯莱斯上种车款的一种，1983年停产，该车的前立面能完整的代表劳斯莱斯的风格。

1967年，出产第一辆敞篷车，外形基本上是承袭了银影的款式。1971年，生产跑车和敞篷车，命名为险路(Corniche)。70年代中对这个型号的车子需求大增，订单排队四年之久。

1975年，推出比险路还贵的卡马格 (Camargue)，车身为平宁法列那造型，这种车造了530辆，于1986年停产。继卡马格和银影之后推出银灵(Silver Spirit)和鬼怪VI。

1978年，推出Camargue。车身由意大利著名大师Pininfarina主设计，但仍然保留了英国特有传统：高贵、神圣、端庄。这部车到1986年止，共生产了531辆而成为历史。

同年，推出银影(Silver Shadow)MKI和Corniche敞篷车。1985年，推出银刺(Silver Spur)。劳斯莱斯加长车的款式主要是银刺系列，该加长车气派、豪华（三级配备），但更令人惊讶的是好的价格和稀有。劳斯莱斯加长车完全可与“世界第一车”奔驰1000SEL相貔美，有过之而不及。1987年，推出Silver Spirit(银灵)；劳斯莱斯的外表高贵，完美，自80年代以来就一直没变过。她的任何一个细节必须满足两个要求：从任何角度看，在美学上及视觉上都应是完美的；任何部件的性能必须是无可挑剔的。1998年6月，大众公司收购了劳斯莱斯。

同年7月28日，宝马公司花4000万英镑 (合6600万美元)购买了劳斯莱斯的商标和标志。

当天，宝马和大众签署了一项协议，规定宝马从2003年起开始生产罗尔斯－罗伊斯牌轿车；而大众从2003年起生产本特利牌豪华轿车。

创业失败证明范文？

就在徐曙光在百老汇的事业开始蒸蒸日上之时，朋友的鼓动让他开始了自己的创业史，尽管这次创业在日后看来是那么的简陋和不成熟。而且，最后徐曙光也是不可避免地以失败离场。

一直以来，很多在异国他乡的人，都想利用双边信息的不对称，做一些倒买倒卖的国际贸易，从中赚一个差价。由于中国的制造业特别发达，“世界工厂”的产品异常便宜，把这些商品卖到美国市场，不失为一条创富的捷径。

当时，作为大型百货连锁企业的百老汇，为了减少成本拓展业务，要从中国购买很多服装、日用品等。这时，随着在公司工作的时间越来越长，工作勤奋、擅长处理人际关系的徐曙光，在公司也逐渐拥有了人脉和交际圈。当时，徐曙光也有一些朋友在做这些事情，就劝他参与进来。徐曙光觉得，依照自己的现实条件，应该是能把双边的供需链条衔接起来的。当徐曙光把他的想法跟公司的朋友探讨时，一些采购人员也认为可行，只要成本和价格达到最优，公司就一定会向他购买。

于是，徐曙光下定决心，准备在国际贸易上施展拳脚。他打算从中国工厂直接购进各种适销对路的产品，而后卖给百老汇。甚至，他还能找找其他的朋友，把产品卖给有同样需求的公司。

打一个比喻，这时已经是万事俱备，只欠徐曙光引来一阵东风了。

然而，隔行如隔山，踌躇满志的徐曙光万万没有想到的是，原来做贸易里面也有这么多的弯弯绕绕，远不如他当初所设想的那么简单。

比如说，进口服装，首先要看好布料，谈妥款式，然后联系加工厂，打样加工，监督生产，让他们保质保量地按期完工。这一大堆都是烦琐的事情。重要的是，徐曙光需要说服买主，拍着胸脯保证说对方肯定会卖的，质量、交货时间也不成问题。对于卖主，徐曙光则要强调对方有钱，银行信用证等手续的办理也没有问题，肯定会收货。

但是，对于徐曙光来说，打包票不是他的习惯。事实上，这个年纪轻、资历浅的贸易商对两边都没法承担责任，本来以为是两边吃香的事情，结果弄得自己两边不讨好，里外不是人。

这些事情，让同时还有全职工作的徐曙光心力交瘁。对于在百老汇的本职工作，他必须全心全意做好，不能让领导和同事感觉自己因为捣鼓“自留地”而把正事抛到了脑后。

后来被称做“创业家”的徐曙光的这段贸易商生涯持续了将近半年，在这半年时间里，他的“国际贸易”其实都是晚上通过国际长途电话联系进出口生意。

“现在想想其实挺好笑的，要是几个电话就可以解决问题，那成为成功的商人未免就太容易了。”徐曙光如今谈起这段往事，很是自嘲，但却也觉得回味无穷，毕竟那是一段经历。

这样的“国际贸易”持续半年后便铩羽了，徐曙光取得的业绩是零，代价是花费了不少的国际长途电话费——当时美国打到中国的越洋电话是每分钟3美元，一个月下来花费1000美元的电话费很正常。当时，徐曙光在工作上也只是刚刚起步，口袋里没几个钱，这笔负担还是很重的。

种种不容乐观的状况综合到一起，徐曙光越来越迫切地需要作出一个抉择：到底是咬紧牙关坚持继续做下去还是就此收手不干，专心做好在百老汇的工作？

当晚，徐曙光一个人窝在家里，拿着笔在纸上漫不经心地涂画着。他想：如果继续这个“八字还没一撇”的国际贸易，当然也是有可能做成的，可是，在前期，自己需要投入大量资金，又要牵扯大量的精力，导致对自己的本职工作不能全力以赴，这样的话如何与其他优秀的同事竞争呢？最要命的是，自己既不能掌握上游供应商，也不能真正掌握下游买家，等于是两头没着落，如果一批货哪里没有衔接好，铁定就砸在自己手里，到时，自己的信誉可真是无法挽回了。这对自己而言，是有很大风险的。

相反，如果就一心一意在百老汇做下去呢？

不错，百老汇目前的确满是困难，一个不小心说不定真会破产清算。不少员工乃至高层都感觉看不到前途，有些心灰意懒了。但反过来想想，百足之虫，死而不僵，这么大一家企业，这么庞大的产业，也不是说倒就能倒的，挺过来的概率倒是很大。站在另一个角度思考，这个时间，正是百老汇的低谷时期，自己是否敢于放手一搏，大胆“抄底”呢？如果其他同事都只是冷冷观望，“身在曹营心在汉”，而自己却铆足了劲儿做下去，对比将是很鲜明的，公司老板肯定也会看在眼里。这对于自己而言，就是一个脱颖而出的好机会。

其实，到底选择哪条路，至关重要的一点，还是要看当事人的性格。虽然历来有“富贵险中求”的说法，可是徐曙光是一个很温和、喜欢走“正道”、做大概率事件的人，以他的性格不会喜欢“涉险”去搏小概率事件，而是更青睐稳妥之道。

当晚，一切都想清楚了，决定也就容易作出来了——就此收手不干。他想，还是算了，自己不属于会忽悠的人，属于自己的唯一的曙光大道还是好好做职业经理人。

于是，徐曙光便专注于百老汇的业务，他和同事的主要任务，就是重组这家疲敝缠身的百年企业。

创业失败叫什么？

很多创业者在遇到瓶颈的时候，轻易放弃了自己的创业，并称之为创业失败。这样定义并非错误，但仅是创业失败的一种案例。

1、没有钱持续经营

很多创业者坚持着自己的理想，并为之努力奋斗，但现实是残酷的，经过四处筹措融资，扔无法获得融资（项目往往需要大资金推广扩容），不得不放弃自己的坚持。

2、创业理念或idea的崩溃

在大部分创业项目中，创业理念或idea的崩溃，是创业失败很明显的一种情况。即创业者坚持的市场需求是一种伪需求，并且不具备修正的可能，或者修正idea所引起的变化会付出大量时间和金钱。

3、创业理念试错过程中，放弃项目

“创业是一个不断试错的过程”，这句话很有道理。因为创业理念萌发后并非一成不变。

4、一再坚持，背负债务，项目依然没有走向良性发展

创业失败的好处？

01

失败让我们学会接纳自己

当你很成功的时候，要接纳自己似乎一点儿也不困难;但当你失败的时候，你还能接纳自己，看到自己的价值，那才是真英雄、真好汉。因此，失败的好处在于催生灵魂真正的智慧。不是汲取失败的教训、下一次非成功不可的这类想法，而是一种更宽阔的智慧及更包容的爱。

02

失败让我们的适应能力更强

失败可以一次又一次打败我们，而我们会学会怎样躲藏、变化、适应、成长。适应能力不仅能让人有更好的情绪，还能让人获得成功，就像一句中国成语所说——百折不挠。经过失败的打击且没有退缩的人，终将成功。

03

失败让我们独立

受欢迎的人通常会依赖于人们的赞扬。如果不算上那些对其死忠的人的话，他们其实没那么受欢迎。所以，他们实际上是他人和他人观点的奴隶。和受欢迎者相反，失败者完全独立。他们不必听从别人的意见，不必管别人如何看待自己的成功或失败。如果别人认为吹长号意味着你是一个失败者的话，你照样可以去吹，因为你不可能比现在更不受欢迎了。我想这就和最不受欢迎的总统候选人是一个道理，他可以随意推迟日程，因为没人在意他，他是完全自由的。

04

失败让我们有同情心

我不知道当本文开头那个可怜的家伙走开时，舞会女王会不会觉得心里一震，但我觉得任何受过类似羞辱的人都会觉得心里不舒服的。正如美国作家弗雷德里克·布赫纳所写的：“同情是一种致命的能力，它能让我觉察他人心中所想。假如别人无法获得平静与快乐，那我自己也无法获得。”

05

失败让我们谦逊

没有什么比傲慢更令人生厌，也没有什么比谦逊更讨人喜爱。谦逊一直是人性的核心，有了它，我们才能彼此亲密无间。领袖话语谦逊，是为了让他的人民对他信任;朋友和同学举止谦逊，是为了与他人增强联系。“创造和平的人不仅诚实、正直，更重要的是——他们谦逊。”曼德拉如是说。

06

失败让我们足智多谋

如果聚会时没人坐在你旁边，你就必须学会变得有创造力且足智多谋。想想在杰夫·金尼的《小屁孩日记》中格雷格的鬼点子是多么巧妙。虽然这些鬼点子全都没奏效，而且还带来了更多的尴尬，但是这个小孩长大后肯定会是一个CEO，要不就是一个高级软件设计专家，或者是一个富有的好莱坞剧作家。因为他很小就受到了训练，能突破思维定式。

创业失败的感言？

忘记与失败，不过要牢记失败中的教训。

所有的失败与失去自己的失败比起来，更是微不足道。

IT创业失败严重吗？

IT创业失败严重，这个需要用数据说话，国内的创业的总体失败率是很高的，接近百分之97，标准是能够存活5年，一个企业如果不是自由资金创立，平均水平成立3左右才能有利润。那么对于IT行业来说，是一个高门槛行业，在没有明确客户资源的情况下，创业很难成功。